多乐游戏APP:可城可野全能SUV！试驾捷途旅行者C-DM1599万起售

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  当城市通勤的拥堵消磨着驾驶热情，当周末露营的装备考验着车辆实用性，当长途自驾的续航焦虑反复来袭，一辆能兼顾城市场景与户外探险的车型，慢慢的变成为很多人的出行刚需。的出现，似乎精准踩中了这份需求——硬派方盒子造型自带吸睛属性，华为加持的智能辅助驾驶系统降低操控门槛，超长纯电续航与混动技术解决里程顾虑，还有全场景适配的空间设计。这段时间，我带着它穿梭于城市街巷、乡间小路与山野秘境，从日常通勤到户外露营，全方位体验了这款“可城可野”的多功能车型，接下来就聊聊真实感受。

  初见捷途旅行者C-DM，尤其让人印象非常深刻的就是它那标志性的方盒子造型。不同于市面上常见的流线型SUV，这款车的车身线条笔直硬朗，方方正正的轮廓自带一种复古越野气息，同时又透着几分时尚感。车身尺寸为4795×2006×1875mm（含小书包），这样的黄金比例让整车看起来开阔大气，既不会因为过于庞大而影响城市泊车，又能通过宽大的车身保证内部空间。

  前脸设计极具辨识度，JETOUR立体格栅搭配矩阵式前灯，构成了独特的视觉符号。实际体验中，这套前灯系统表现亮眼，夜间行驶时能照亮200米范围内的道路，即便是弯道处的盲区也能清晰覆盖，极大的提升了夜间行车的安全性。直瀑贯穿式尾灯是车尾的点睛之笔，不仅造型醒目，在雨天、雾天等恶劣天气下也有着极强的穿透力，能让后方车辆清晰感知车距。

  配色方面，捷途旅行者C-DM提供5+2种时尚选择，其中公路灰专属特殊哑光漆面尤为亮眼，出厂自带一种低调的豪华感，不需要额外改装就能彰显个性。车身侧面的黑色轮眉、车顶行李架以及车尾的“小书包”备胎罩，进一步强化了硬派越野的风格，无论是停在城市商圈还是山野营地，都能成为一道吸睛的风景线。

  对于一款兼顾城市通勤与户外旅行的车型来说，空间表现至关重要，捷途旅行者CDM在这方面没有让人失望。超2米的车宽搭配2800mm的超长轴距，为车内带来了宽敞的驾乘空间，即便是身高185cm的乘客坐在前排，头部和腿部也能留有充足余量，长时间乘坐不会感到压抑。

  储物空间的设计同样用心，全车遍布50多处储物点，手机、钥匙、水杯、纸巾等小物件都能找到比较合适的存放位置，不用再纠结“东西该放哪”。中央扶手箱不仅容积可观，还内置了6.4L压缩机冰箱（部分版本），支持冷热双模式，夏天可以冰镇饮料、水果，冬天能保温食物，无论是日常通勤还是户外露营都非常实用。

  后备箱空间灵活多变，常规状态下就能满足日常购物、短途出行的储物需求，放倒二排座椅后，还能扩展出更大的装载空间，露营装备、行李箱、婴儿车等大件物品都能轻松容纳。值得一提的是，车辆配备了魔术电吸尾门，开关便捷且带有防夹功能，即便手上提着重物，也能轻松操作，对于经常户外出行的用户来说非常友好。

  除了常规的驾乘和储物空间，捷途旅行者C-DM还打造了3大场景座舱模式，分别是大床模式、二人世界模式和小憩模式。长途自驾中途休息时，放倒座椅切换成大床模式，就能获得一个宽敞舒适的休息空间；情侣出行时，调整座椅布局开启二人世界模式，能享受更私密的驾乘体验；午休时间，开启小憩模式，就能在车内获得一段安静舒适的休息时光，全场景适配的空间设计，让每一次出行都更惬意。

  高配版二排小桌板的加入更是锦上添花，展开后可放置电脑、书籍，或者作为露营时的临时餐桌，实用性拉满，颇有几分房车的便捷感。无论是商务出行处理工作，还是户外露营享用美食，这个小桌板都能派上大用场。

  进入车内，捷途旅行者CDM的内饰设计与外观的硬派风格相呼应，同时又兼顾了豪华感和实用性。整体内饰采用硬派多功能方向盘，造型充满未来感，握感舒适，转动时阻尼适中，给人一种“天地尽在掌握”的驾驶信心。

  座椅采用菱形格双排缝线工艺，这是很多豪车常用的设计手法，既美观又实用，缝线的细节处理工整，彰显出不错的做工品质。座椅内部填充厚实，采用10层舒适结构设计，坐上去就像被云朵包裹一样柔软，同时又能提供充足的支撑性，长时间乘坐也不会感到疲惫。

  前排座椅堪称“移动的SPA舱”，支持三档通风、加热功能，还配备了四向电动腰托，主驾更是带有8点立体按摩功能，长途驾驶时开启按摩模式，能有效缓解腰部和背部疲劳；副驾的一键女王座设计非常贴心，轻轻一按就能调整到舒适的角度，让副驾乘客也能享受尊贵待遇。

  内饰的材质选择十分考究，大面积采用麂皮材质包裹，触感柔软细腻，带来豪车级别的质感体验；门板、中控台等部位则使用了9处力量派软包覆拉手，不仅提升了内饰的豪华感，还能在颠簸路面行驶时为乘客提供额外的支撑，让乘坐更稳。钻石纹理的实体按键是内饰的另一大亮点，造型硬派干练，按键反馈清晰，支持盲操，行驶过程中不用低头就能完成操作，既方便又安全。

  G318路线饰板氛围灯的设计很有情怀，点亮后能营造出温馨的车内氛围，同时也呼应了车型的旅行属性。64英寸全景大天窗是内饰的“加分项”，打开天窗后，车内视野豁然开朗，白天可以欣赏蓝天白云，夜晚能仰望星空，带来接近敞篷的驾驶享受。

  在智能配置方面，捷途旅行者CDM有着不俗的表现，搭载了科大讯飞星火智能AI大模型，语音交互系统反应迅速、识别精准。日常驾驶中，只需要喊一声“小捷”，就能实现导航、音乐播放、空调调节、车窗控制等功能，全程无需动手操作，既方便又能提升驾驶安全性。比如在行驶过程中想调整空调温度，只需要说“小捷，把空调调到24度”，系统就能快速响应并执行指令，非常便捷。

  15.6英寸中控巨幕是车内的视觉核心，屏幕尺寸堪比游戏本，显示效果清晰细腻，色彩饱满。中控系统搭载了高通8255芯片，配合24GB大内存，运行流畅度很高，切换应用、滑动页面时没有丝毫卡顿，毫秒级的响应速度带来了出色的操作体验。系统界面设计简洁明了，逻辑清晰，无论是年轻人还是长辈，都能轻松上手操作。

  华为乾崑ADS 4系统是这款车的一大亮点，整套系统基于全维防碰撞系统CAS4.0打造，为驾驶提供了全方位的安全辅助。在高速行驶时，开启高速领航辅助功能，车辆能自动保持在车道中央行驶，与前车保持安全距离，还能根据路况自动调整车速，遇到前车减速时会及时跟进减速，前车加速后也会平稳提速，大幅度的降低了长途驾驶的疲劳感。

  城区道路行驶时，车道巡航增强功能表现出色，能精准识别车道线，当车辆有偏离车道的趋势时，系统会及时发出提醒并轻微修正方向，帮助驾驶员保持车道行驶。对新手或者停车困难的用户来说，城市泊车专家功能很实用，无论是侧方停车、倒车入库，还是一些狭小的停车位，只要系统检测到可用车位，就能自动完成泊车操作，真正的完成“有位就能停，可见即可泊”。

  哨兵模式的加入，为车辆安全提供了额外保障。车辆停放后，哨兵模式会自动开启，实时监测车辆周边情况，一旦检测到碰撞、刮擦等不正常的情况，会及时记录并向车主发送提醒，让车主随时随地掌握车辆状态，有效保护车辆安全。

  此外，车辆还配备了DMS疲劳驾驶监测系统和540°全景影像，疲劳驾驶监测系统能通过摄像头实时监测驾驶员的面部状态，当检测到驾驶员出现疲劳驾驶迹象时，会及时发出语音提醒，督促驾驶员停车休息；540°全景影像则能清晰显示车辆周边的路况，无论是狭窄路段会车，还是通过坑洼路面，都能让驾驶员看清车辆四周的障碍物，避免刮擦，提升驾驶安全性。

  安全是出行的前提，捷途旅行者CDM在安全性能方面下足了功夫，采用笼式车身结构，一体式双门环设计，高强度钢占比高达80%，车身扭转刚度达到32000N·m/deg，这样的车身结构能在碰撞发生时有效分散冲击力，减少车身变形，为车内乘员打造坚固的安全座舱。

  底盘防护方面，车辆配备了7块钢制护板，覆盖了发动机、变速箱、电池组等关键部位，就像给底盘穿上了一层“铠甲”，无论是行驶在坑洼不平的乡间小路，还是穿越碎石遍布的山野路段，都能有效保护底盘部件免受磕碰，防止故障。

  主动安全配置同样全面，除了前面提到的全维防碰撞系统CAS4.0、疲劳驾驶监测系统、540°全景影像外，车辆还配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等功能。在实际驾驶中，前方碰撞预警功能反应灵敏，当与前车距离过近时，系统会及时发出提醒；如果驾驶员没有及时反应，主动刹车功能会自动介入，避免或减轻碰撞事故的发生。

  电池安全是混动车型用户非常关心的问题，捷途旅行者CDM搭载了43.24kWh宁德时代三防大电池，具备防磕、防撞的特点，即便遇到轻微碰撞，也能保证电池不变形、不短路，从根源上杜绝电池安全风险隐患。此外，车辆还采用了降磁技术，搭配CN95多效滤芯和负离子新风系统，车内抗菌率达到99.99%，达到婴儿级健康标准，为车内乘员的健康提供了全方位保障。

  动力系统是捷途旅行者CDM的核心亮点之一，搭载了1.5TD+3挡DHT鲲鹏超能混动C-DM组合，发动机峰值功率115kW，扭矩220N·m，发动机热效率达到44.5%，在同级别车型中处于前沿水平。3挡DHT混动专用变速箱是这套动力系统的点睛之笔，能根据城市、高速、越野等不同路况智能切换挡位，保证动力输出的平顺性和燃油经济性。日常城市通勤时，车辆可以纯电模式行驶，212km的纯电续航能力完全能满足一周的通勤需求，每天上下班不需要加油，既省钱又环保。实际体验中，纯电模式下的动力输出平顺安静，加速响应迅速，起步时没有顿挫感，行驶过程中几乎听不到发动机噪音，车内静谧性表现出色。

  当电池电量不充足时，车辆会自动切换到混动模式，发动机与电机协同工作，动力输出充沛且平顺。高速行驶时，深踩油门超车，动力储备充足，超车过程干脆利落，没有拖泥带水的感觉。这套动力系统的综合续航能力达到1300km，馈电油耗仅为6.3L，长途自驾时不用频繁停车加油，有效缓解了里程焦虑，无论是跨省旅行还是穿过无人区，都能从容应对。

  对于喜欢户外越野的用户来说，捷途旅行者C-DM的动力表现同样让人惊喜。车辆搭载了XWD全自动智能四驱系统，采用四擎四驱架构，由1.5TD发动机+P2+P2.5+P4三电机组成，综合功率达到455kW，能释放7700N·m的轮端扭矩，动力表现媲美大排量燃油车。

  越野模式方面，车辆配备了7+X一键越野模式，X一键智能越野功能很实用，能自动识别路况并切换相应的驾驶模式，无需驾驶员手动操作，即便是越野新手也能轻松应对复杂路况。7种驾驶模式涵盖了雪地、沙地、岩石、泥泞等多种场景，无论遇到什么路况，都能找到比较合适的驾驶模式。

  电控牙嵌式差速锁的加入，逐步提升了车辆的越野性能，这套差速锁与牧马人同款，能在车辆陷入困境时快速锁止，将动力传递到有附着力的车轮上，帮助车辆顺利脱困。实际越野体验中，车辆在面对交叉轴、炮弹坑等复杂地形时，表现稳定，动力输出强劲，没再次出现打滑、陷车等情况。

  此外，车辆还具备坦克转向功能，转弯半径小于5米，在狭窄的山间小道或者胡同里，也能灵活调头，极大的提升了车辆的通过性和操控灵活性。28°的接近角、30°的离去角以及700mm的涉水深度，让这款车能轻松穿越浅滩、陡坡等复杂路段，真正的完成“可城可野”的驾驶体验。

  2026款捷途旅行者C-DM的官方指导价为15.99万起，这样的价格定位在同级别混动硬派SUV中具有一定的竞争力。结合其丰富的配置、出色的动力表现和全场景适配的产品力，这样的价格区间对于追求个性、喜欢户外旅行的年轻消费者来说，具有较高的性价比。从配置版本来看，入门版车型已经具备了硬派外观、宽敞空间、智能座舱等核心优势，能满足日常通勤和简单的户外出行需求；中配版本增加了华为乾崑ADS 4系统、前排座椅按摩、全景天窗等配置，性价比更高，适合对智能辅助驾驶和舒适性有一定要求的用户；高配版本则配备了四擎四驱系统、电控牙嵌式差速锁等越野配置，适合喜欢深度越野、经常参加户外探险活动的用户。

  购买建议方面，如果你的用车场景主要是城市通勤，偶尔周末短途露营，入门版或中配版本已经足够使用；如果经常长途自驾或者喜欢深度越野，高配版本的动力和越野配置能带来更出色的体验。此外，捷途品牌在全国拥有广泛的销售网络和售后服务网点，后期保养维修也较为方便，能为车主提供省心的用车体验。

  当然，没有十全十美的车型，捷途旅行者CDM在细节方面还有提升空间，比如内饰部分区域的塑料材质质感有待加强，高速行驶时的风噪控制能更加进一步优化。但整体看来，这款车的产品力均衡且全面，在同级别车型中具有较强的竞争力。如果你正在寻找一款兼顾颜值、空间、智能、动力和经济性的多功能SUV，捷途旅行者CDM值得纳入考虑清单。

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