多乐游戏APP:奇瑞+华为+212km纯电续航捷途旅行者CDM更适合年轻人

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  “既要城市里好开省油，又要山野间猖狂撒野”，今世年轻人的用车诉求看似对立，捷途旅行者参数图片）CDM却用实践体现给出答卷。这款集硬派颜值、智能黑科技与全场景适配性于一身的“方盒子”，不只要华为乾崑智驾ADS4保驾护航，更凭着212km超长纯电续航和455kW鲲鹏混动，让通勤、露营、越野不再做选择题。

  外观方面，捷途旅行者CDM的“方盒子”造型自带吸睛特点，4795×2006×1875mm黄金份额车身调配公路灰哑光漆面，出门回头率不输奢华车型。矩阵式前灯夜晚能照亮更远间隔，哪怕去一些荒无人烟的区域自驾游也是没问题的。选用许多平直线条的车身旁边面和尾部也是颇有辨识度。而19英寸轮毂+小书包放在这款车上，也让其变得更契合年轻人审美。

  内饰方面，捷途旅行者CDM更有硬派越野车的感觉。颇有质感且满足大的多功用方向盘调配许多实体按键，日常用车满足便利和安全。相同许多选用平直线条的内饰，看上去也更大气，结合15.6英寸中控巨幕，怎么看都很顺眼。当然，更重要的是，这块大屏幕不只选用了高通8255芯片+24GB大内存，流畅性不错，还有科大讯飞星火智能AI大模型加持，日常人机对话就像是人与人沟通一般，简略、有用、好用。

  至于我们常说的冰箱、沙发在这款车上也没有缺失，6.4L中心扶手压缩机冰箱，冷热皆可；副驾女王座椅+三大场景座舱，在主流产品里边也不差。不过，说实话，这也和捷途旅行者CDM的价格有关，究竟这辆车的起步价是15.99万，并且入门级车型许多装备都是没有的，反而要从16.99万的次低配车型看起。

  并且，一到周末，这台方盒子就变身露营神器。2.2kW内放电+6.6kW外放电组合，接上电火锅、咖啡机、投影仪一点点没有压力，6.4L中心扶手压缩机冰箱里冰着饮料生果，戏法电吸尾门翻开便是操作台，二排小桌板支起来，朋友集会气氛感想想就爽。2800mm超长轴距带来宽阔空间，放倒座椅切换成“大床形式”，配上64英寸全景大天窗，夜晚躺着看星空，不比帐子香？

  作为打工人的移动座舱，捷途旅行者CDM的纯电续航才干直接戳中痛点。搭载43.24kWh宁德年代三防大电池，CLTC纯电续航可达212km，日常上下班往复40km算下来，充一次电就能轻松跑满一周，电费成本低至一杯奶茶钱。周五下班接上朋友去市郊露营，不必规划加油站道路，纯电形式下静寂行进，调配SONY特调音响和麂皮内饰，堵车也能变成享用。

  华为乾崑智驾ADS4更是捷途旅行者CDM城市出行的神助攻。早顶峰的拥堵路段，高速领航辅佐能主动跟车、坚持车距，城区车道巡航增强功用让变道更沉着；遇到商场地下车库的狭隘车位，540°全景印象+泊车辅佐功用，就算是新手也能“有位就能停，可见即可泊”。全维防磕碰体系CAS 4.0好像隐形警卫，遇到突发情况总能提早预判，加上DMS疲惫驾驭监测，通勤安全感直接拉满。

  除此之外，谁说只要越野车才干来去自在，捷途旅行者CDM用一套XWD全主动智能四驱打破这种固有认知。不必执着于硬派越野的刻板标签，日常通勤的街巷、周末近郊的山野、雨后湿滑的乡路，都能成为捷途旅行者CDM的主场。这套智能四驱体系不必手动干涉，会依据路面情况主动切换驱动形式，遇到坑洼泥泞时，动力分配精准又及时，稳稳带着车身脱困；行进在平整公路上，又能主动切换到更经济的形式，统筹了经过性和燃油经济性。

  捷途旅行者CDM没有硬派越野的粗笨感，车身姿势灵敏，控制起来随手又轻松。不必为了寻求经过性，退让日常驾驭的舒适性。无论是络绎在城市的门庭若市，仍是奔赴城外的星斗原野，捷途旅行者CDM都能给你说走就走的底气，让自在不再被车型界说。看到这个当地，你理解为啥说捷途旅行者CDM更适合年轻人了吧！