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它便是归于年轻人的纯电轿跑?

  最近两年运动风格的新能源轿车渐渐的变多,此前一向主打舒适家用定位的深蓝轿车也推出了他们的全新轿跑深蓝L06,这次咱们就来看看它的体现。

  L06的前灯组选用分体式规划,三叉式灯条为日间行车灯,中心则是远近光大灯。合作矮小的车头,能带来运动的感觉。

  大倾角A柱进一步增添了整车的运动感,无框车门合作溜背规划的C柱则很有Coupe轿跑的风仪。实拍车型选用235/45 R19标准的马牌EC6Q轮胎,轮圈造型也十分运动。细节上,L06的门把手为纯机械的半躲藏规划,这点有必要给好评。

  车尾依旧是深蓝宗族的贯穿式尾灯规划,合作“祖传”可调攻角电动尾翼,肯定能够让人一眼就看出这是一台深蓝。不过比较以往锋利的车尾线的车尾圆润了许多,带来了远大于1.9米的视觉宽度。

  相对来说,全新深蓝L06的内饰就比较惯例了。矮小的双层中控台上是一块15.6英寸2.5K悬浮中控屏,而且搭载了3纳米制程工艺的天玑S1 Ultra处理器,用起来十分流通,而且也能调理屏幕的朝向。

  比较惋惜的是,深蓝L06仅副驾供给了零重力座椅,而非像此前的深蓝车型那样选用双零重力座椅规划。

  动力方面,深蓝L06全系选用后置单电机后驱,上限功率272马力,最大扭矩290牛·米,0-100km/h加快5.9秒。而实践的动力感触也的确契合预期,6秒左右的加快才能足以满意日常使用了。一起,L06加快踏板与动力输出的匹配十分线性,很简单开得丝滑。

  比起动力,深蓝L06的悬架其实才是它最具特征的当地。尽管前麦弗逊、后五连杆的结构比较干流,但它却选用了磁流变减震器,与传统的CDC减震器比较,磁流变减震器能做到毫秒级呼应。实践开起来,L06的悬架动作十分快,而且具有很好的支撑性,调整到运动形式后,的确有点功能车的滋味了。

  为了匹配运动风格的悬架,L06的转向具有很强的中心感,哪怕是低速行进,转向的阻尼也比较大。

  关于现在的年轻人来说,他们或许没办法了解燃油功能车的情怀,但燃油车日常昂扬的开支却是实打实地冲击着他们的钱包。因而,一台看着运动、开着也运动的平价新能源轿跑车,或许便是最好的挑选了。