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  6日下午5点半，记者践约来到市标远轿车贸易有限公司展厅，看到现在深圳仅有的一台正赤色的赛欧仍被车迷和准车主包围着。赛欧在开出大厅门口后2次被叫停，原来是景仰刚到的市民想一睹风貌，男的伸头进车内逐个审视，女的则翻开后尾箱细细揣摩，在试车过程中，随行的公司员工几回被电话打断，原来是又有人赶来看车，等试车后回来公司竟还有人在等着看车，足见对赛欧的情有独钟。

  总算驾着这辆主动档车驶出大门，立刻汇入了络绎不绝的车海之中，咱们在闹市中络绎,高速路狂奔，开发区练桩，从中体验到赛欧的魅力，至今耐人寻味。

  动力微弱这得力于有一颗年青有力的心脏，该车装备的是直列4缸1．6升多点电喷发动机，具有有66千瓦最大输出功率和128牛·米的最大扭矩，而且峰值扭矩的转速只要2800转／分钟，足以阐明应有上乘的体现。深南路上在大车中超车、并线、轻快地驾驭，不时引来路人和车主的一再注视。而主动排档上有两个特色：假如按下档把顶端的“S”钮就可以转化为运动形式，在起步和超车中加快更有力、更快，而主动档面板上专设的雪地形式，则用于防滑，在冰冷的北方方能显出英雄本色。而南边经常运用的空调制冷快、风大，由于1．6升排量有足够的后备功率供给。

  操纵自如这款选装型车装备了助力转向，操作起来倍感轻松。而三辐方向盘巨细适中、手感也不错，在做蛇行行进实验时车速不超越60公里／小不时，感觉很安稳，车轮抓地性也很好，这得益于185／60R14的轮胎，没再次出现侧滑现象。但车速超守60公里／小时，车身侧倾就会加大。

  安全可靠安满是该车最大的特色，也是最大的卖点之一。连根本型都装有前排司机、乘客双安全气囊，前后排5个座椅安全带和规范的ABS体系，除全金属封闭式承载式安全车身旁边面四门还有双防撞钢梁。的确给车内乘客加上一个防护围。在一片空地上，当速度在60公里／小不时踩死制动踏板，一起改动行进方向，成果很顺畅，循远性很好。

  试车后细细回味，感到该车纤细见真情。驾驭座的高度可以终究靠坐落前下方的一个小摇把进行调理，倒车镜也可随驾乘人员用手控随意变化，而后座阅览灯与高位制动灯集成在一起，仪表板的贮物小柜装有小灯泡，前排安全肩带依据个人特色调整高度，而工艺精密比大别克更为杰出。这一切无不反映出上海通用公司打造该款车的艰苦和用心良苦，真正使车主体会到“中档车的消费，高级车的享用”。